新能源汽车的快速发展，极大增强了中国汽车行业的市场竞争优势。在传统车厂、互联网造车和新势力造车的不断发力下，新能源汽车越来越注重智能座舱的音响体验，大功率功放、杜比音响，7.1.4，7.3.4全景声也逐渐进入了汽车领域。如何设计超多声道，超大功率放大器已经颠覆了传统的汽车音响设计。尤其是数字放大器（Class D放大器）技术的快速发展，大功率、多声道、高性能功放系统让汽车移动影院、歌厅、HIFI音响成为了可能。
汽车音响系统设计如何选择放大器的类型呢？随着数字放大器技术突破，Class D类放大器已经成为新能源汽车主流技术。
什么是数字放大器（Class D放大器）呢？数字放大器不同于传统的甲类（A类）放大器和甲乙类（AB类）放大器，是一种工作开关信号的放大器，具备高开关频率（＞300KHZ），高效率（>80%)，高性能（THD＜0.05%），大功率（10-1000W单声道），高动态的放大器技术。
虽然数字放大器具备传统的Class A和Class AB放大器无法比拟的优点，但是数字放大器（Class D放大器）设计也会面临极大的挑战，比如数字放大器的功率电感（D类电感）设计，其小体积，低成本，超低失真，超大功率设计要求，成为了行业难题，如何设计高性能，超高线性，超低失真的Class D电感成为各大电感厂商努力追求的目标。
数字放大器音频电感的线性设计
到达一定的磁场强度下磁芯会发生磁饱和，这个电感值会衰减，影响音频电感电流线性度。良好的电流线性度，是各大音频电感需要攻克的技术难题，科达嘉研发团队和供应商一起解决了音频电感线性度问题，在大功率稳定工作上取得业界领先的性能（4倍于友商，参考下文大功率稳定度测试）。
优秀的频率响应特性
磁芯材质μi值会随频率的增加发生变化，这是数字放大器音频电感另外一个挑战。
μi随频率变化带来动态电感值变化，会动态影响滤波频率特性，影响系统线性度和音频频率响应曲线（出现动态波峰波谷变化）；也会造成整个Class D放大器系统非线性失真，影响音响整体性能。
科达嘉通过技术攻坚，取得±6.5%频率变化特性，在300-900KHz数字放大器工作频率，0.5%线性稳定度，大幅度降低降低失真，取得业界领先的技术性能。
宽温度线性度
高温环境下电感表面温度会导致电流线性度和频率线性度发生变化，进而影响CLASS D滤波性能，引起音频系统级性能降级。
在中低音和重低音数字放大器设计中带来巨大挑战，科达嘉通过设计、材料、工艺取得非常好的科技成果，在长时间全范围单一频率功率耐受性测试取得极佳的特性，失真温度耐受性长周期测试，取得业界领先的性能。
低磁损
采用低损耗的磁芯材质来设计音频电感有助于降低磁芯损耗，减少磁芯发热量，提升整机的输出效率。
数字放大器音频电感设计会遇到性能、体积、成本问题，还会遇到相互排斥的技术难题。科达嘉通过科技攻坚，在成本、磁损方面获得极佳的平衡，不仅具有优秀的性能，还具备极高的性价比。
持续稳定大电流工作
优秀的瞬态特性和长期大电流稳定性性能，是数字音频电感的最为关键的性能，其大功率工作的温度特性，对Class D数字放大器长期可靠性有着至关重要的影响。
科达嘉研发团队通过专利的设计，降低线圈的直流损耗，涡流损耗以及交流损耗，不仅保证了优秀的动态特性，也保证长期大功率耐受性的可靠性。
FDA801A是ST第三代数字放大器（Class D放大器），是被汽车行业广泛应用的数字放大器（Class D放大器）功放方案。在新势力造车、传统汽车、互联网造车领域都具有比较好的行业认可度，其闭环class D电感反馈技术，高电压工作（最高25V），超高效率93%，能够适用于多种场合，其25V供电能够提供135W的功率输出，还可以用于低音炮的数字放大器（Class D）功放设计。
表1：4欧姆-BTL功率电压计算
1.滤波器结构
2.计算公式
3.曲线
电感：10μH
铝箔电容：1μF
Fcut-off=50.3KHz
测试原理：
CLass D音频电感测试和功放性能测试是一个比较复杂和专业的的工作，加上负载，通过不同功率输出THD+N曲线扫描测试，可以评估出功放失真性能，同时也可以评估数字放大器音频电感的失真性能。
测试和分析不同功率单一频率的fft曲线，可以测试数字功放（Class d功放）最终失真分布性能（评估多次谐波 (18.040, 0.050, 0.28%)的能量分布），更换不同的音频电感型号，可以测试出电感失真性能和谐波分布状况，评估音频电感最终性能。
不同功率音频电感的THD+N曲线，可以很容易测试Class D电感失真性能，线性度和功率输出一致性。
测试仪器：
1.AP555 音频分析仪
2.AUX002 Class D 滤波器
3.24V 开关电源
4.100W 4 欧姆负载电阻
曲线：
测试方法：使用AP555进行不同功率扫频THD+N负载测试。
测试目的：评估系统和音频功率电感性能。
测试产品型号：友商某型号大功率电感、科达嘉CSD1013C-100L电感。
25W THD+N 频率扫描测试
测试结论：CSD1013C-100L数字音频电感具备优秀的大功率工作特性，即使25瓦稳定大功率，中低频失真在0.018%左右，远低于友商的0.03%。
30W THD+N 频率扫描测试
测试结论：CSD1013C-100L数字电感在30瓦稳定大功率测试，中低频失真0.018%左右，保持优秀的线性度，友商失真从0.03%上升到0.044%左右（上升47%）。
测试结论：CSD1013C-100L具备优秀的大功率工作特性，35瓦稳定大功率，中低频失真0.02%左右，远低于友商的0.055%。
测试结论：CSD1013C-100L具备优秀的大功率工作特性，即使40瓦稳定大功率，中低频失真0.023%左右，远低于友商的0.056%。
50W THD+N 频率扫描测试
测试结论：CSD1013C-100L具备优秀的大功率工作特性，50瓦稳定大功率，中低频失真0.038%左右，远低于友商的0.07%。
技术说明：30W大功率测试，友商的Class D音频电感失真三次谐波贡献超过40%，CSD1013C-100L仅有5%不到贡献，并且底噪也小于友商6-8db（30-50%）取得优秀听感表现。这是衡量音频功率电感性能重要的指标之一。
技术说明：35W大功率测试，友商的Class D音频电感失真三次谐波贡献超过45%，CSD1013C-100L仅有5%不到贡献，并且底噪也小于友商6-8db（30-50%）取得优秀听感表现。这是衡量音频功率电感性能重要的指标之一。
技术说明：40W大功率测试，友商的Class D音频电感失真全面提升，CSD1013C-100L比较稳定，失真依然比较均衡，底噪小于友商6-8db（30-50%）取得优秀听感表现。这是衡量音频功率电感性能重要的指标之一。
技术说明：50W大功率测试，友商的Class D音频电感失真全面提升，三次谐波占据50%以上，整体一倍于CSD1013C-100L，科达嘉音频电感比较稳定，失真依然比较均衡，底噪小于友商6-8db（30-50%）取得优秀听感表现。这是衡量音频功率电感性能重要的指标之一。
1W-50W的大功率长时间表现能力：0.013%到0.041%变化 0.038%变化。
1W-40W的大功率长时间表现能力：0.016%到0.161%变化0.155%变化。
1. 友商Class D电感依然是业界佼佼者，能够在全功率范围有较好的表现，作为业界一流电感供应商，也获得市场成功和广泛认可。
2. 科达嘉团队技术攻坚设计的数字音频功率电感有更好的线性，在谐波分布特性上，更加符合听觉心理学。
3. 科达嘉CSD1013C-100L电感在低失真、超高线性型电流、宽温稳定性上具有非常大的优势，能够广泛应用于汽车25-100W的Class D放大器设计，对于适配300-800KHZ的开关频率数字放大器能够取得极佳的性能。
4. 科达嘉CSD1013C-100L重新定义了FDA801A失真曲线和性能，在1W 4欧姆的THD+N曲线测试（0.02%，CSD1013C-100L仅仅是规格书的65%（0.013%)，且在35W以下功率范围保持0.02%以下（40W以下0.022%）。